Suporte de frenagem dinâmica para uma locomotiva de transporte de lama com túnel blindado
| INSTANTÂNEO DO PROJETO | Linha 27 do metrô de Shenzhen | |
| Aplicação | Locomotiva de transporte de sujeira com túnel de proteção | Produto |Resistor de frenagem |
| Modelo | RST60KWx2-2.8Rx2-IP23 | Configuração | 2 x 60 kW; 2 x 2,8 ohms; IP23 |
A Linha 27 do Metrô de Shenzhen está sendo construída em um ambiente subterrâneo de túnel blindado. As fotos do local fornecidas mostram uma locomotiva de transporte de lixo e vagões trabalhando dentro do túnel, onde repetidas partidas, paradas e movimentos carregados exigem frenagem elétrica previsível.
O pacote de resistores de frenagem especificado é usado no sistema de acionamento da locomotiva para absorver a energia de frenagem durante a desaceleração. Ao converter o excesso de energia elétrica em calor, o resistor suporta o gerenciamento de tensão do link CC e a frenagem controlada em uma instalação compacta de equipamento móvel.
Suporte de frenagem dinâmica para uma locomotiva elétrica de transporte de lama usada em operações de tunelamento de blindagem.
Configuração de alta potência identificada no resumo do projeto: RST60KWx2-2.8Rx2-IP23.
Gabinete ventilado e aparafusado com classificação IP23 especificada, conforme documentado na foto de instalação no local.
Figura 1. Locomotiva e vagões de transporte de lixo operando na via subterrânea de construção.
As fotos de campo a seguir documentam o ambiente de trabalho e o invólucro do resistor de frenagem instalado, fornecido para a aplicação da locomotiva.
Figura 2. Zona de trabalho com túnel de blindagem e plataforma de acesso protegida.
Figura 3. Invólucro do resistor de frenagem amarelo instalado com venezianas de ventilação.
O resistor de frenagem absorve o excesso de energia elétrica durante a desaceleração, apoiando a frenagem controlada para movimentos repetidos com carga. As fotos de campo fornecidas mostram o trem de transporte de sujeira no túnel e o recinto ventilado amarelo instalado no veículo.
