O banco de carga refrigerado a líquido é um dispositivo de teste de carga de alta potência que utiliza líquido (geralmente água deionizada ou fluido de resfriamento dedicado) como principal meio de dissipação de calor. É usado principalmente para realizar testes de carga de longo prazo, potência total e alta temperatura em geradores, módulos de potência, conversores de frequência, motores, etc.Banco de cargadeRST Elétrica!
Comparado aos bancos de carga resfriados a ar tradicionais, o banco de carga resfriado a líquido tem vantagens significativas, como densidade de potência extremamente alta (a capacidade de resfriamento por unidade de volume pode ser de 3 a 5 vezes maior que a do resfriado a ar), ruído extremamente baixo (sem grandes ventiladores), bom desempenho de vedação (não afetado por poeira e névoa salina) e forte estabilidade térmica (o fluido de resfriamento tem uma grande capacidade de calor e as flutuações de temperatura são pequenas). É particularmente adequado para locais com requisitos rigorosos de espaço, ruído e adaptabilidade ambiental, como navios, plataformas offshore, data centers, túneis de minas subterrâneas e oficinas de alta temperatura.
O elemento de aquecimento central utiliza resistores tubulares de aço inoxidável ou placas de resistores de filme espesso, que são imersos em uma cavidade selada preenchida com líquido de resfriamento, ou o calor gerado pelos resistores é transferido para o líquido de resfriamento através de um trocador de calor (tipo placa ou tipo casco e tubo). A parte externa então usa uma bomba de circulação para transportar o líquido de resfriamento quente para um radiador remoto (torre de resfriamento resfriada a ar ou unidade de resfriamento resfriada a água) para resfriamento. O sistema de controle monitora continuamente parâmetros como temperatura da água de entrada e saída, vazão, temperatura do resistor, resistência de isolamento, etc., e ajusta automaticamente a velocidade de rotação da bomba de circulação ou o grau de abertura do ventilador de resfriamento para manter a temperatura de carga constante no valor definido (geralmente 40-60 ℃). O banco de carga refrigerado a líquido também possui funções como detecção de vazamento de líquido, alarme de nível baixo de água, proteção contra superaquecimento e anticongelante. A classificação de potência varia de vários quilowatts a vários megawatts, e a classificação de tensão cobre baixa tensão de 400 V a média tensão de 10 kV.
Energia em terra para navios e grupos geradores marítimos (como as cabines dos navios são fechadas, a troca de calor refrigerada a ar pioraria a temperatura ambiente; a refrigeração líquida pode remover o calor e descarregá-lo para fora do navio); testes de geradores de emergência para plataformas de energia eólica offshore (ambientes com alta névoa salina requerem vedação IP67 ou superior); sistema de energia de backup para data centers (sensíveis a ruídos, cargas refrigeradas a líquido podem ser colocadas no porão e resfriadas através de tubulações para o exterior); plataformas de perfuração de campos petrolíferos (elevados requisitos de proteção contra explosão; o resfriamento líquido não apresenta risco de faíscas elétricas).
Tipo de refrigerante (água pura requer substituição regular e adição de agente anticorrosivo, solução aquosa de etilenoglicol é adequada para ambientes de baixa temperatura);
Se a altura manométrica e a vazão da bomba de circulação correspondem ao comprimento da tubulação no local;
Método de dissipação de calor (o trocador de calor resfriado a ar tem baixo investimento, mas é afetado pela temperatura ambiente, o tipo resfriado a água requer uma torre de resfriamento ou resfriador);
Se a função de monitoramento do isolamento está completa (o líquido pode conduzir eletricidade durante um longo período de uso e é necessário o monitoramento em tempo real do isolamento até o aterramento).
Recomenda-se substituir regularmente o líquido refrigerante, limpar as aletas do radiador e verificar o envelhecimento dos anéis de vedação. O investimento inicial do banco de carga refrigerado a líquido é superior ao do tipo refrigerado a ar, mas em termos de custo geral de utilização e experiência do usuário, é superior em muitos cenários exigentes.
